ОписДеталі та характеристикиДодатки
Для бензинових високооборотніх, дизельних з ПНВТ (паливний насос високого тиску). А/м, сільгосп та спец техніка.
Краще підходить для а/м на бензині з малим об'ємом ДВЗ, коли треба розкручувати дигун вище 2500 об/хв, щоб вона якось їхала в потоці. А також для любителів швидкої їзди, які також полюбляють розкручувати двигун.
Також для вантажівок, спец. та с/г техніки зі старою системою ПНВТ.
Пристрій призначений для прискорення швидкості згоряння палива шляхом трансформації процесу горіння з ламінарного в резонансний режим.
Встановлюється на бензинові високооборотні та дизельні а/м з ПНВТ (за можливості регулювання моменту впорскування дає неймовірний результат).
Цей прилад створює електричний імпульс, який подається на масу двигуна. Внаслідок чого горіння суміші в камері згоряння переходить з ламінарного у резонансне.
При ламінарному горінні, після того, як свічка запалювання видала іскру, запалення паливної суміші рухається по кривій: по металу вздовж стінок, через поршень, через протилежну стінку камери згоряння, і тільки потім потрапляє в середину об'єму. Таким чином на високих обертах паливо згоряти просто не встигає.
І чим вище оберти двигуна, тим поганіше встигає згоряти паливна суміш.
При резонансному горінні, коли підключено Прискорювача, суміш спалахує практично одночасно у всьому об’ємі камери згоряння. Звісно, при цьому відбувається більш повніше, якісніше і рівномірне згоряння палива. Це стосується як бензинових, та і дизельних двигунів. Тобто, менше незгорілого палива вилітає в трубу. Та більше корисної роботи виконується паливом у камері згоряння. Двигун видає більшу потужність.
Тому за збереження колишнього режиму їзди ви зменшуєте витрату палива від 10 до 25 %.
А при встановленні на дизельний двигун з ТНВД та регулюванні кута впорскування, зниження витрати палива може доходити до 30-40 %.
А потужності при цьому більше.
За рахунок цього Ви маєте можливість отримати наступні ефекти:
• Підвищити потужність двигуна до 15 %
• Зменшити розхід палива від 10 до 30 %.
• Збільшити ресурс двигуна.
• Збільшити ресурс свічок, каталізатора, сажового фільтру, ЕГР, лябда-зондів.
• Зменшити кількість годин простою та кількість грошей на ремонт.
А також Ви отримаєте купу свіжого драйву від свого давно знайомого авто.
Монтаж дуже простий. Впорається навіть дитина.
Інструкція з монтажу поставляється в комплекті.
Виробник залишає за собою право вносити будь які зміни та покращення конструкції власних виробів.
Краще підходить для а/м на бензині з малим об'ємом ДВЗ, коли треба розкручувати дигун вище 2500 об/хв, щоб вона якось їхала в потоці. А також для любителів швидкої їзди, які також полюбляють розкручувати двигун.
Також для вантажівок, спец. та с/г техніки зі старою системою ПНВТ.
Пристрій призначений для прискорення швидкості згоряння палива шляхом трансформації процесу горіння з ламінарного в резонансний режим.
Встановлюється на бензинові високооборотні та дизельні а/м з ПНВТ (за можливості регулювання моменту впорскування дає неймовірний результат).
Цей прилад створює електричний імпульс, який подається на масу двигуна. Внаслідок чого горіння суміші в камері згоряння переходить з ламінарного у резонансне.
При ламінарному горінні, після того, як свічка запалювання видала іскру, запалення паливної суміші рухається по кривій: по металу вздовж стінок, через поршень, через протилежну стінку камери згоряння, і тільки потім потрапляє в середину об'єму. Таким чином на високих обертах паливо згоряти просто не встигає.
І чим вище оберти двигуна, тим поганіше встигає згоряти паливна суміш.
При резонансному горінні, коли підключено Прискорювача, суміш спалахує практично одночасно у всьому об’ємі камери згоряння. Звісно, при цьому відбувається більш повніше, якісніше і рівномірне згоряння палива. Це стосується як бензинових, та і дизельних двигунів. Тобто, менше незгорілого палива вилітає в трубу. Та більше корисної роботи виконується паливом у камері згоряння. Двигун видає більшу потужність.
Тому за збереження колишнього режиму їзди ви зменшуєте витрату палива від 10 до 25 %.
А при встановленні на дизельний двигун з ТНВД та регулюванні кута впорскування, зниження витрати палива може доходити до 30-40 %.
А потужності при цьому більше.
За рахунок цього Ви маєте можливість отримати наступні ефекти:
• Підвищити потужність двигуна до 15 %
• Зменшити розхід палива від 10 до 30 %.
• Збільшити ресурс двигуна.
• Збільшити ресурс свічок, каталізатора, сажового фільтру, ЕГР, лябда-зондів.
• Зменшити кількість годин простою та кількість грошей на ремонт.
А також Ви отримаєте купу свіжого драйву від свого давно знайомого авто.
Монтаж дуже простий. Впорається навіть дитина.
Інструкція з монтажу поставляється в комплекті.
Виробник залишає за собою право вносити будь які зміни та покращення конструкції власних виробів.